Фуралар артық жүк артып жолды бұзып жатыр, транспортниктер ақшаға жығылған

Жемқорлықтың нәтижесі!!!

Қытай ауыр көліктерін тоқтату керек жол бақылау инспекторы ақшаға әбден дәніккен отметка алады көзін жұмады жол құртылады

қазақстанда қаи жұмыстың шекесін қыздырып еді.ЛРТ,ашылған завод,фабрика,жолдың түрі мынау,бәрі бір жылдан кеиін қаитып жабылып қалады.Масқара үлкен мемелекетте осындаи болама.позор.

жолдағы туалеттер таза емес,паркингте мусорлар шашылып жатады.

Ей Қазақстанымай Қазақстанымай😔😔😔🇰🇿🇰🇿🇰🇿 Анау жол көлік салмағынан не жол жарылып су өткен кейін🤔сол басылған жағы жұмсақтықтан отырып қалған деп ойлаймын

Енді бұрынғыға қарағанда бетон жол тәуір шүкір «бірақ жеп қалуды қою керек» желкеден шығады деген сөз барғой🤔

Тегін жол салынсын әркім өз таңдауын жасауға хақылы демократия сондай болад

Дұрыс шифрлау керек жүк көліктерін қанша тона жүк екенін Акылды камералармен Атырау Астрахань Артық салмақты фуралар жұреді

25 -120т көтеретын сапалы жол салыу керек , ондай сапалы болмаса ауыр көлык жұрмесе қазақстан дамымаиды , Қытаиға барып көрп көзыңды ашып кел , жолда қандай салмақпен жұретнын 25ең аз салмақ 140 тонағадеиын тиеп жұреды

Мәселе толық нұсқасы қашан шығады?

Акыл жолдардын барлык жерине свет койсай жаксы болар еди

Бул Казакстан

Сапасыз жолды билими аз жол инженери жемкорлык жарты акшасын жеп кояды

Тендыр ды жою керек. Бары айдан анык, кым арзан жасайды сол жасайды. Осыны тусыне турып неге тендр керек бызге. Жегышпек жемкорлар ушын керек болды.

Қандай сапа туралы айтып отырсыңдар. Сапа нөл. Жол салуға бөлінген қаржыны талан таражға салып, шықпа жаным шықпа деп, әйтеуір бітірген. Бірақ қалай бітірді, солай жөндеу басталды. Әлі күнге дейін жөндеу жұмыстары біткен жоқ. Температурный шов деген аты бар. 30 см. қалыңдықты бетонның бетін бір 15 см. болгарка тасымен кесіп өтті, ал асты қалды . Осындай температурный шов болады ма екен. Бетон жолды салу технологиясы мүлдем сақталмағанына кешегі болған оқиға дәлел.

Жол неге акылы. Налог не ушын. Жол тыптен ауылы болуга мулдем сапасыз.